Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
Add to Cart Add to Lightbox Download