De Paver in de Noord/Zuidlijn-tunnel

Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.

Add to Cart Add to Lightbox Download

Filename: 20140205John-092.jpg
Image Size: 4928x3280 / 1.6MB; 2014 JOVIP Noord Zuidlijn Paver aanleg amsterdam architectuur baan beroep beton bouw bouwmachine bouwvakker bouwwerk bouwwerkzaamheden buis constructie fase fluoriserent helm helmen holland interieur job lijn machine meto metrolijn metrostation metrotunnel mijlpaa mijlpaal nederland noord noord-zuidlijn nz nz-lijn ondergrondse openbaarvervoer ov plat ronde spoortunnel stadsvervoer storten tunnel tunnelbouw uitvoering veiligheid veiligheidsjack veilighidsjas vloer werk zuidlijn ©2014 John van Iperen
Contained in galleries: 2014-02

Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.