Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 42 images found }

Loading ()...

  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-090.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-095.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-093.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-091.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-094.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-092.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-089.jpg
  • Een medewerker van de Noord Zuidlijn op weg naar de Paver die inmiddels in de tunnel onder het Rokin bezig is.
    20140205John-088.jpg
  • Donderdag 22 maart 2012 omstreeks 08.00 uur ontstond er lekkage bij het boren van de tunnel van de Noord/Zuidlijn op de kruising van de Nieuwe Vijzelstraat en het Weteringcircuit te Amsterdam. Boormachine Molly verloor tijden het boren veel boorvloeistof dat onder grote druk staat. De druk werd er direct vanaf gehaald en het werk kon zonder vertraging doorgang vinden. Het boorvloeistof zocht onder grote druk zijn weg naar boven/buiten en kwam vermengd met zand/grond naar buiten op genoemde kruising.
    20120322-007John.jpg
  • Donderdag 22 maart 2012 omstreeks 08.00 uur ontstond er lekkage bij het boren van de tunnel van de Noord/Zuidlijn op de kruising van de Nieuwe Vijzelstraat en het Weteringcircuit te Amsterdam. Boormachine Molly verloor tijden het boren veel boorvloeistof dat onder grote druk staat. De druk werd er direct vanaf gehaald en het werk kon zonder vertraging doorgang vinden. Het boorvloeistof zocht onder grote druk zijn weg naar boven/buiten en kwam vermengd met zand/grond naar buiten op genoemde kruising.
    20120322-006John.jpg
  • Donderdag 22 maart 2012 omstreeks 08.00 uur ontstond er lekkage bij het boren van de tunnel van de Noord/Zuidlijn op de kruising van de Nieuwe Vijzelstraat en het Weteringcircuit te Amsterdam. Boormachine Molly verloor tijden het boren veel boorvloeistof dat onder grote druk staat. De druk werd er direct vanaf gehaald en het werk kon zonder vertraging doorgang vinden. Het boorvloeistof zocht onder grote druk zijn weg naar boven/buiten en kwam vermengd met zand/grond naar buiten op genoemde kruising.
    20120322-004John.jpg
  • Donderdag 22 maart 2012 omstreeks 08.00 uur ontstond er lekkage bij het boren van de tunnel van de Noord/Zuidlijn op de kruising van de Nieuwe Vijzelstraat en het Weteringcircuit te Amsterdam. Boormachine Molly verloor tijden het boren veel boorvloeistof dat onder grote druk staat. De druk werd er direct vanaf gehaald en het werk kon zonder vertraging doorgang vinden. Het boorvloeistof zocht onder grote druk zijn weg naar boven/buiten en kwam vermengd met zand/grond naar buiten op genoemde kruising.
    20120322-005John.jpg
  • Donderdag 22 maart 2012 omstreeks 08.00 uur ontstond er lekkage bij het boren van de tunnel van de Noord/Zuidlijn op de kruising van de Nieuwe Vijzelstraat en het Weteringcircuit te Amsterdam. Boormachine Molly verloor tijden het boren veel boorvloeistof dat onder grote druk staat. De druk werd er direct vanaf gehaald en het werk kon zonder vertraging doorgang vinden. Het boorvloeistof zocht onder grote druk zijn weg naar boven/buiten en kwam vermengd met zand/grond naar buiten op genoemde kruising.
    20120322-002John.jpg
  • Donderdag 22 maart 2012 omstreeks 08.00 uur ontstond er lekkage bij het boren van de tunnel van de Noord/Zuidlijn op de kruising van de Nieuwe Vijzelstraat en het Weteringcircuit te Amsterdam. Boormachine Molly verloor tijden het boren veel boorvloeistof dat onder grote druk staat. De druk werd er direct vanaf gehaald en het werk kon zonder vertraging doorgang vinden. Het boorvloeistof zocht onder grote druk zijn weg naar boven/buiten en kwam vermengd met zand/grond naar buiten op genoemde kruising.
    20120322-001John.jpg
  • Donderdag 22 maart 2012 omstreeks 08.00 uur ontstond er lekkage bij het boren van de tunnel van de Noord/Zuidlijn op de kruising van de Nieuwe Vijzelstraat en het Weteringcircuit te Amsterdam. Boormachine Molly verloor tijden het boren veel boorvloeistof dat onder grote druk staat. De druk werd er direct vanaf gehaald en het werk kon zonder vertraging doorgang vinden. Het boorvloeistof zocht onder grote druk zijn weg naar boven/buiten en kwam vermengd met zand/grond naar buiten op genoemde kruising.
    20120322-003John.jpg
  • Een truck volgeladen met beton rijdt door de ronde en nog niet geplaveide vloer van de Noord Zuid tunnel naar de Paver, een reusachtige machine die het betonbed legt in de tunnel.
    20140205John-087.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170313 - Edward Niessing op de tram
    20170313EJ-002.jpg
  • NLD/Amsterdam/20171123 - Overzicht metrostation Spaklerweg Amsterdam
    20171123EJ-041.jpg
  • NLD/Amsterdam/20171123 - Overzicht metrostation Spaklerweg Amsterdam
    20171123EJ-040.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170928 - Tram vertrekt van halte Roelof Hartplein in Amsterdam,
    20170928EJ-072.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170814 - Station Amsterdam Bijlmer Arena,
    20170814EJ-060.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170814 - Station Amsterdam Bijlmer Arena,
    20170814EJ-059.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170928 - Tram vertrekt van halte Roelof Hartplein in Amsterdam,
    20170928EJ-073.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170313 - Edward Niessing op de tram
    20170313EJ-001.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170814 - Station Amsterdam Bijlmer Arena,
    20170814EJ-061.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-008John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-015John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-018John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-007John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-017John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-013John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-009John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-002John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-016John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-010John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-004John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-012John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-011John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-006John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-014John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-005John.jpg
  • Amsterdam - Ingang Metrostaion Stationsplein.Tijdens de sluiting van de metrotunnel wordenop diverse fronten werkzaamheden uitgevoerd. Naast werk aan de vluchtwegmaatregelen in de tunnel en de ondergrondse stations pakken de bouwers van de Noord/Zuidlijn ook de ventilatie aan.
    20130814-003John.jpg
  • Facebook
  • Twitter
x

www.bnnews.nl

  • ** ZOEKEN / SEARCH **
  • Archief
  • Info Menu
    • Inloggen klanten
    • About
    • Account aanvraag
    • Auteursrecht,ook voor U !
    • Leveringsvoorwaarden
    • Lightbox
  • Contact
  • Winkelwagen