Show Navigation

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
{ 34 images found }

Loading ()...

  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-068John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-067John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-072John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-066John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-064John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-062John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-071John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-063John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-070John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-069John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-065John.jpg
  • Amsterdam, 12-04-2014. Honderden Ajaxfans liepen vanmiddag een protestmars die begon bij de Stopera op het Waterlooplein en eindigde op de Dam te Amsterdam. Op deze manier toonde zij hun ongenoegen over het nieuwe Ajax-logo en vroegen zo aandacht voor de terugkeer van het oude Ajax-logo. Op de Dam voor het paleis werd een spandoek van 40 X 40 meter uitgerold met de afbeelding van het oude logo.
    20140412-061John.jpg
  • NLD/Amsterdam/20081107 - Bar teaser aan het Rokin Amsterdam
    081107-088.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-093.jpg
  • De luxe warenhuizen van Maison de Bonneterie in Amsterdam en Den Haag gaan na 125 jaar hun deuren sluiten. Door de aanhoudende recessie is het economisch niet langer verantwoord om de winkels open te houden.<br />
Het eerste filiaal van Maison de Bonneterie werd in 1889 geopend aan de Kalverstraat in Amsterdam. Het tweede filiaal werd in 1913 geopend op de hoek van de Gravenstraat en het Buitenhof in Den Haag.<br />
Het bedrijf vraagt geen faillissement aan, dat wil de Maison de Bonneterie hiermee juist voorkomen, aldus de woordvoerder. Volgens het bedrijf is er “niet voldoende zicht meer op economisch herstel” en is het door “de te lang aanhoudende en buitengewoon hardnekkige recessie in de detailhandel economisch niet langer verantwoord de activiteiten voort te zetten”. Foto: Maison de Bonneterie ingang aan de Kalverstraat. De winkel loopt door tot de ingang of uitgang aan het Rokin.
    20140221-009John.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-092.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-091.jpg
  • NLD/Amsteram/20121025 - Kermis op de Dam in Amsterdam gezien vanaf het Rokin
    20121025-072.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-094.jpg
  • NLD/Amsterdam/20081107 - Bar teaser aan het Rokin Amsterdam
    081107-088.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170119 - Body World expo op het Rokin in Amsterdam
    20170119EJ-313.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170119 - Primark winkel op het Rokin in Amsterdam
    20170119EJ-310.jpg
  • De luxe warenhuizen van Maison de Bonneterie in Amsterdam en Den Haag gaan na 125 jaar hun deuren sluiten. Door de aanhoudende recessie is het economisch niet langer verantwoord om de winkels open te houden.<br />
Het eerste filiaal van Maison de Bonneterie werd in 1889 geopend aan de Kalverstraat in Amsterdam. Het tweede filiaal werd in 1913 geopend op de hoek van de Gravenstraat en het Buitenhof in Den Haag.<br />
Het bedrijf vraagt geen faillissement aan, dat wil de Maison de Bonneterie hiermee juist voorkomen, aldus de woordvoerder. Volgens het bedrijf is er “niet voldoende zicht meer op economisch herstel” en is het door “de te lang aanhoudende en buitengewoon hardnekkige recessie in de detailhandel economisch niet langer verantwoord de activiteiten voort te zetten”. Foto: Maison de Bonneterie ingang Rokin.
    20140221-006John.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-089.jpg
  • Een medewerker van de Noord Zuidlijn op weg naar de Paver die inmiddels in de tunnel onder het Rokin bezig is.
    20140205John-088.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170119 - Primark winkel op het Rokin in Amsterdam
    20170119EJ-308.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-095.jpg
  • Met een snelheid van ongeveer 60 meter per dag is de zogenoemde Pavermachine op dit moment volop bezig beton te storten in de tunnel van de Noord/Zuidlijn tussen Rokin en CS. Daarmee wordt een volgende fase van de Noord/Zuidlijn steeds zichtbaarder, namelijk de afbouw en de voorbereidingen voor het leggen van de rails. In de ronde, eerder geboorde, Noord/Zuidlijn-tunnels kunnen geen metrosporen worden neergelegd zonder onderlaag. De relatief krappe tunnels verhinderen echter dat er standaardmachines aan het werk kunnen, dus heeft afbouwaannemer VIA NoordZuidlijn speciaal voor deze tunnels een aangepaste Paver ontwikkeld, die zich met zijn gekantelde rupsbanden tegen de tunnelwanden aan kan voortbewegen en tegelijkertijd onder zich een laag ongewapend beton kan storten.
    20140205John-090.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170119 - Primark winkel op het Rokin in Amsterdam
    20170119EJ-309.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170119 - Body World expo op het Rokin in Amsterdam
    20170119EJ-312.jpg
  • De luxe warenhuizen van Maison de Bonneterie in Amsterdam en Den Haag gaan na 125 jaar hun deuren sluiten. Door de aanhoudende recessie is het economisch niet langer verantwoord om de winkels open te houden.<br />
Het eerste filiaal van Maison de Bonneterie werd in 1889 geopend aan de Kalverstraat in Amsterdam. Het tweede filiaal werd in 1913 geopend op de hoek van de Gravenstraat en het Buitenhof in Den Haag.<br />
Het bedrijf vraagt geen faillissement aan, dat wil de Maison de Bonneterie hiermee juist voorkomen, aldus de woordvoerder. Volgens het bedrijf is er “niet voldoende zicht meer op economisch herstel” en is het door “de te lang aanhoudende en buitengewoon hardnekkige recessie in de detailhandel economisch niet langer verantwoord de activiteiten voort te zetten”. Foto: Maison de Bonneterie ingang Rokin.
    20140221-005John.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170119 - Body World expo op het Rokin in Amsterdam
    20170119EJ-314.jpg
  • De luxe warenhuizen van Maison de Bonneterie in Amsterdam en Den Haag gaan na 125 jaar hun deuren sluiten. Door de aanhoudende recessie is het economisch niet langer verantwoord om de winkels open te houden.<br />
Het eerste filiaal van Maison de Bonneterie werd in 1889 geopend aan de Kalverstraat in Amsterdam. Het tweede filiaal werd in 1913 geopend op de hoek van de Gravenstraat en het Buitenhof in Den Haag.<br />
Het bedrijf vraagt geen faillissement aan, dat wil de Maison de Bonneterie hiermee juist voorkomen, aldus de woordvoerder. Volgens het bedrijf is er “niet voldoende zicht meer op economisch herstel” en is het door “de te lang aanhoudende en buitengewoon hardnekkige recessie in de detailhandel economisch niet langer verantwoord de activiteiten voort te zetten”. Foto: Maison de Bonneterie ingang aan de Kalverstraat. De winkel loopt door tot de ingang of uitgang aan het Rokin.
    20140221-008John.jpg
  • NLD/Amsterdam/20170119 - Primark winkel op het Rokin in Amsterdam
    20170119EJ-311.jpg
  • Facebook
  • Twitter
x

www.bnnews.nl

  • Archief
  • Contact
  • Zoeken
  • Video's
  • Winkelwagen
  • Info Menu
    • Inloggen klanten
    • About
    • Account aanvraag
    • Auteursrecht,ook voor U !
    • Leveringsvoorwaarden
    • Lightbox